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融雪劑- 馨海融雪制品廠(chǎng)-融雪劑 原理
壽光市馨海融雪制品有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東省壽光市營(yíng)里鎮道口工業(yè)園
- 主營(yíng)：融雪劑,氯化鎂,氯化鈣
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：馨海融雪制品
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說(shuō)明：議定
- 包裝說(shuō)明：不限
- 物流說(shuō)明：貨運及物流
- 交貨說(shuō)明：按訂單
- 有效期至：長(cháng)期有效
融雪劑- 馨海融雪制品廠(chǎng)-融雪劑 原理 ：
融雪劑,環(huán)保型融雪劑,液體融雪劑
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氯鹽類(lèi)融雪劑中的氯化鈉就是我們日常生活中的鹽，氯化鈉呈中性，其化學(xué)性質(zhì)相對穩定，自身無(wú)腐蝕性，正常情況下對環(huán)境無(wú)污染，對金屬鐵的腐蝕主要是其溶液與鐵能夠電化學(xué)反應而形成，但這種反應非常弱。據了解，氯鹽類(lèi)融雪劑對瀝青混凝土和水泥混凝土路面雖會(huì )產(chǎn)生腐蝕，但微乎其微。但過(guò)濃的氯化鈉溶液對植物的生長(cháng)確有很大影響。
氯鹽類(lèi)融雪劑是一把雙刃劍, 由于價(jià)格低廉，在融化冰雪的同時(shí), 給道路、設施帶來(lái)了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類(lèi)融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續出現(使用5-15年內)以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現象。1981年美國50萬(wàn)座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過(guò)1/2, 有40%已承載力不足, 近年來(lái)美國僅橋梁修復費已高達1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎設施的腐蝕破壞特別突出。如修復所有被腐蝕破壞的基礎設施, 其費用要超過(guò)5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長(cháng)20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類(lèi)融雪劑, 幾年后就出現混凝土順?shù)摻铋_(kāi)裂,其15年的修復費已是建橋費的1.6倍, 到2004年, 累計修復費達到建橋費的6倍。德國柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區為例, 調查了102座橋,其中,50%的橋有嚴重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導原因是使用了氯鹽化冰鹽。
考慮到氯鹽類(lèi)融雪劑對路面以及植物的損害，發(fā)達國家會(huì )采用一些防護措施降低氯鹽類(lèi)融雪劑的破壞。美國、日本曾在融雪劑里加緩蝕劑，盡可能降低氯鹽類(lèi)融雪劑中氯離子的破壞作用。在建造路面、橋面時(shí)，也會(huì )設計有隔離層，防止氯離子滲入橋體。為防止融雪劑對植物的危害，則會(huì )選擇在可能接近融雪劑的路旁及中央隔離帶選擇耐鹽類(lèi)植物，或對植物采取冬季遮擋的辦法。
